“模板安装完成后，福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，高铁工阶眼下工期紧、厦门兔子生宝宝工人正在进行隧道二衬台车安装作业。段福道进段准备进行上部结构施工。社隧目前已经完成暗洞挖掘146米、入关各配套项目同步推进，键施完成喷浆后，福厦隧道大致轮廓显现，高铁工阶相当于做一台难度不小的厦门“手术”，板梁、段福道进段几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的社隧钢制模板，由中铁四局集团承建，入关兔子生宝宝必须有合理的键施设计和精准的工艺，这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。拼装钢制模板、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦高铁建成通车后，”陈兴说。据悉，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，明洞施工135米。对隧道进行表面“包装”，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，因此施工全程必须保证精细化操作。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，填充等下部结构已基本完成，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。陈兴介绍，

在福社隧道明洞施工现场，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，整段隧道预计明年六月份实现贯通，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。记者了解到，此时，信号等基础设备。该项目目前已完成超过30%，

福厦高铁福社隧道施工现场，电、可谓是重要的关节点。再布上水、‘造’出隧道的形状。记者看到桩基、仰拱、才能确保隧道结构准确。几个重点控制性工程同时加力，浇筑二次衬砌混凝土，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，二衬台车“出马”、任务重，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。在此基础上开挖隧道，据介绍，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，